Compuesto principalmente por motor diesel, generador y sistema de control, el motor diesel y el generador tienen dos métodos de conexión, uno es una conexión flexible, es decir, las dos partes están conectadas con un acoplamiento, la otra es una conexión rígida, con pernos de alta resistencia a la placa de conexión de acero del generador y la conexión del vaporizador diesel, el uso actual de conexiones rígidas más, El motor diesel y el generador están conectados e instalados en un bastidor base común, y luego equipados con una variedad de sensores, como sensores de temperatura del agua, a través de los cuales se muestra el estado de funcionamiento del motor diesel al operador, y con estos sensores, puede establecer un límite, cuando se alcanza o excede el límite, el sistema de control se alarmará previamente.
En este momento, si el operador no toma medidas, el sistema de control detendrá automáticamente la unidad, el grupo electrógeno diesel debe tomar este enfoque para protegerse. Los sensores desempeñan el papel de recibir y retroalimentar todo tipo de información, la visualización real de estos datos y la implementación de funciones de protección es el sistema de control de la propia unidad.
