La bomba de inyección de combustible es un componente importante del motor diésel de un automóvil. Su estructura y principio de funcionamiento implican múltiples componentes clave y una combinación precisa.
El conjunto de la bomba de inyección de combustible generalmente se compone de una bomba de inyección de combustible, un regulador de velocidad y otros componentes instalados juntos para formar un todo. Entre ellos, el regulador de velocidad es un componente que asegura el funcionamiento a baja velocidad del motor diésel y el límite de la velocidad máxima, y asegura que la cantidad de inyección y la velocidad mantengan una determinada relación. La bomba de inyección de combustible es el componente más importante del motor diésel y se considera el componente "corazón" del motor diésel. Una vez que tiene un problema, todo el motor diésel funcionará mal.
La estructura de la bomba de inyección de combustible incluye el mecanismo de bombeo de aceite, el mecanismo de ajuste del suministro de combustible, el mecanismo de accionamiento y el cuerpo de la bomba de inyección de combustible. El mecanismo de bombeo de aceite incluye el manguito del émbolo, el émbolo, los resortes del émbolo superior e inferior, la válvula de salida de aceite, el asiento de la válvula de salida de aceite, el resorte de la válvula de salida de aceite y el asiento de la válvula de salida de aceite. El émbolo y el manguito del émbolo constituyen el par más preciso en la bomba de inyección de combustible, llamado par de émbolo. Precisamente gracias a la combinación precisa del par de émbolos y al movimiento de alta velocidad del émbolo se puede presurizar el combustible. La cantidad de pares de émbolos en cada bomba de inyección de combustible es la misma que la cantidad de cilindros en el motor diesel con el que está equipada.
