Los anillos de pistón se usan ampliamente en varias máquinas eléctricas, como máquinas de vapor, motores diésel, motores de gasolina, compresores, máquinas hidráulicas, etc., y se usan mucho en automóviles, trenes, barcos, yates, etc. Generalmente, el anillo de pistón es instalado en la ranura del anillo del pistón, y forma una cámara con el pistón, la camisa del cilindro, la culata y otros componentes para realizar el trabajo.
El anillo del pistón es el componente central del motor de combustible. Completa el sello de gas combustible junto con el cilindro, el pistón y la pared del cilindro. Los motores de automóvil comúnmente utilizados incluyen motores diésel y de gasolina. Debido a su diferente rendimiento de combustible, los anillos de pistón utilizados son diferentes. Los primeros aros de pistón se formaron por fundición, pero con el avance de la tecnología, nacieron los aros de pistón de acero de alta-potencia, y con la mejora continua de las funciones del motor y los requisitos ambientales, varias aplicaciones avanzadas de tratamiento de superficies, como la pulverización térmica. , galvanoplastia, cromado, nitruración de gas, deposición física, revestimiento de superficie, tratamiento de fosfatación de zinc-manganeso, etc. La función del anillo del pistón se mejora considerablemente.
Las funciones del anillo del pistón incluyen cuatro funciones: sellado, ajuste de aceite (control de aceite), conducción de calor (transferencia de calor) y guía (soporte). Sellado: se refiere a sellar el gas, evitando que el gas de la cámara de combustión se escape al cárter, controlando al mínimo la fuga de gas y mejorando la eficiencia térmica. La fuga de aire no solo reducirá la potencia del motor, sino que también deteriorará el aceite, que es la tarea principal del anillo de aire; Ajuste el aceite (control de aceite): raspe el exceso de aceite lubricante en la pared del cilindro y, al mismo tiempo, adelgace la pared del cilindro. La fina película de aceite garantiza la lubricación normal del cilindro, el pistón y el anillo, que es la tarea principal. del anillo de aceite. En los motores modernos de alta-velocidad, se presta especial atención a la función del anillo del pistón para controlar la película de aceite; conducción de calor: el calor del pistón se transfiere a la camisa del cilindro a través del anillo del pistón, es decir, refrigeración. Según datos confiables, el 70-80 por ciento del calor recibido por la cabeza del pistón en el pistón sin enfriar se transmite a la pared del cilindro a través del anillo del pistón, y el 30-40 por ciento del pistón enfriado se transmite al cilindro a través del anillo del pistón. Soporte: el anillo del pistón mantiene el pistón en el cilindro, evita el contacto directo entre el pistón y la pared del cilindro, asegura un movimiento suave del pistón, reduce la resistencia a la fricción y evita que el pistón golpee el cilindro. Generalmente, el pistón de un motor de gasolina usa dos anillos de gas y un anillo de aceite, mientras que un motor diesel generalmente usa dos anillos de gas y un anillo de aceite.
