Fenómeno de falla: cuando se arranca el motor diesel Deutz, el motor funciona normalmente, pero el aire en la tubería de combustible no se puede eliminar, lo que hace que el motor diesel no pueda arrancar.
Proceso de eliminación: En el circuito de aceite del motor diesel, el diesel es succionado del tanque de combustible, pasa a través del tubo de aceite, ingresa al filtro grueso de diesel, luego a la bomba de transferencia de aceite, luego al filtro fino y finalmente ingresa a la cámara de aceite. de la bomba unitaria. Primero verifique si las tuberías y juntas de aceite están rotas o tienen fugas, luego verifique si el filtro grueso y el filtro fino están bloqueados, si la junta de sellado está plana al reemplazar el filtro y si hay fugas de aire o de aceite. Después de comprobar que no existen los problemas anteriores, revise la bomba de combustible diésel y la válvula limitadora de presión. Se encontró que la presión de suministro de combustible de la bomba de suministro de combustible era insuficiente. Después de reemplazar la bomba de suministro de combustible y quitar el aire, el motor diesel volvió a la normalidad. (Puede utilizar un método de goteo intravenoso para determinar si hay una fuga de aceite en la línea de aceite de baja presión o un problema con la bomba de transferencia de aceite y la línea de aceite de alta presión)
Análisis de fallas: Al desmontar la bomba de transferencia de aceite, se encontró que el asiento de la válvula del cuerpo de la válvula limitadora de presión estaba desgastado excéntricamente, lo que resultaba en una reducción en la presión del suministro de aceite y hacía que el motor diesel no pudiera arrancar.
