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1, la función de los casquillos de cojinetes del motor diesel
El casquillo del cojinete del motor diésel es un componente que conecta el cigüeñal del motor y la biela. Su función principal es reducir la fricción y el desgaste, evitar el contacto directo entre el cigüeñal giratorio de alta velocidad y la biela y proteger el funcionamiento normal del motor diésel. Entre sus funciones específicas se incluyen los siguientes aspectos:
(1). Alivie la fricción: debido a la rotación a alta velocidad del cigüeñal y la biela del motor diésel, el contacto directo generará una fricción significativa. Los semicojinetes pueden aliviar la fricción entre el cigüeñal y la biela mediante una película de aceite mínima, reducir el consumo de energía y mejorar la economía de combustible.
(2). Reducir el desgaste: la rotación a alta velocidad del cigüeñal y la biela provocará un desgaste significativo en los cojinetes. Sin casquillos de cojinete, la vida útil del cigüeñal y de la biela se reducirá considerablemente.
(3). Reducción de ruido: Los semicojinetes también tienen el efecto de reducir el ruido de fricción, reduciendo el nivel de ruido de los motores diésel.
(4). Aumente la producción de potencia: el efecto de lubricación de los cojinetes del motor diesel puede mejorar la producción de potencia y mejorar la eficiencia de trabajo de los motores diesel.
2, Clasificación de casquillos de cojinetes de motores diesel
Los rodamientos se dividen en dos tipos según los diferentes materiales: rodamientos metálicos y rodamientos de polímero. Los casquillos de cojinetes de metal se utilizan ampliamente en motores diésel de servicio pesado, mientras que los casquillos de cojinetes de polímero se utilizan en motores diésel ligeros y motores diésel de automóviles.
Los cojinetes metálicos se dividen en dos tipos según el material: cojinetes de metal blanco y cojinetes de aleación de cobre y plomo. Los casquillos de cojinetes de metal blanco tienen una gran dureza y resistencia al desgaste, pero su proceso de fabricación es complejo y costoso, y se utilizan principalmente en grandes motores diésel. Los cojinetes de aleación de cobre y plomo tienen costos más bajos, pero poca dureza y resistencia al desgaste, y se usan comúnmente en motores diésel pequeños y medianos.
Los rodamientos de polímero están hechos principalmente de politetrafluoroetileno (PTFE), que tiene buena resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión y propiedades autolubricantes, así como resistencia a altas temperaturas y presiones. Los rodamientos de polímero son adecuados para el funcionamiento a largo plazo de motores diésel y motores diésel de alta velocidad.
3, métodos de mantenimiento para casquillos de cojinetes de motores diesel
(1). Reemplazo regular: los cojinetes de los motores diésel deben someterse a inspecciones y reemplazos regulares para garantizar su buen funcionamiento y evitar fallos de funcionamiento.
(2). Limpieza del sistema de lubricación: El funcionamiento prolongado de los motores diésel puede acumular impurezas y residuos en el sistema de lubricación. La limpieza regular del sistema de lubricación y el reemplazo de filtros pueden mantener un buen rendimiento de lubricación.
(3). Mantenga la temperatura adecuada: los casquillos de los cojinetes de los motores diésel son propensos a dañarse y envejecer cuando trabajan en entornos de alta temperatura durante mucho tiempo. Por lo tanto, mantener una temperatura de funcionamiento adecuada para los motores diésel puede prolongar la vida útil de los casquillos de los cojinetes.
(4). Utilice aceite lubricante de alta calidad: el uso de aceite lubricante de alta calidad puede reducir el desgaste y la fricción de los casquillos de los cojinetes y prolongar la vida útil de los motores diésel.
En resumen, los casquillos de cojinetes de los motores diésel son un componente importante de los motores diésel y su función es importante e irremplazable. El mantenimiento y conservación de los motores diésel, especialmente la protección de los cojinetes, es la clave para prolongar la vida útil de los motores diésel.
